Cabos para veículos de transporte ferroviário

Cabos para veículos de transporte ferroviário
Este produto é adequado para cabos utilizados em dispositivos elétricos de sistemas de distribuição de energia, controlo e sinalização em veículos de transporte ferroviário com tensão nominal CA de 3kV e inferior. Este produto utiliza tecnologia física de reticulação por irradiação com acelerador de eletrões, internacionalmente avançada, possuindo resistência a altas e baixas temperaturas, retardância à chama, resistência ao desgaste, resistência ao óleo e elevadas propriedades físicas, mecânicas e elétricas.

O produto está em conformidade com e faz referência às seguintes normas: GB/T12528-2008, TB/T 1484.1-2010, ISO6722.1-2011 e outras normas relevantes.
+86 198 6198 9573
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Descrição do Produto

Este produto é adequado para cabos utilizados em dispositivos elétricos de sistemas de distribuição de energia, controlo e sinalização em veículos de transporte ferroviário com tensão nominal CA de 3kV e inferior. Este produto utiliza tecnologia física de reticulação por irradiação com acelerador de eletrões, internacionalmente avançada, possuindo resistência a altas e baixas temperaturas, retardância à chama, resistência ao desgaste, resistência ao óleo e elevadas propriedades físicas, mecânicas e elétricas.


O produto está em conformidade com e faz referência às seguintes normas: GB/T12528-2008, TB/T 1484.1-2010, ISO6722.1-2011 e outras normas relevantes.

Características de utilização:


1. Tensão nominal: Reticulado: 500V, 750V, 1.5kV, 3kV; a tensão nominal CC é 1.5 vezes a tensão nominal CA.

2. Temperatura de funcionamento admissível a longo prazo:

Isolamento de composto de borracha de etileno-propileno: 100℃, 125℃

Isolamento de composto de poliolefina reticulada: 125℃, 150℃

W02-DCEP 3F)-125-3000V

3. Temperatura ambiente mínima para utilização do cabo:

Isolamento de composto de borracha de etileno-propileno: -25℃, -40℃

Isolamento de composto de poliolefina reticulada: -40℃, -60℃

4. Raio de curvatura admissível para a instalação do cabo:

Para diâmetro exterior do cabo (D) de 20mm e inferior, não inferior a 6D.

Para diâmetro exterior do cabo (D) superior a 20mm, não inferior a 8D.


Nome do modelo do produto

ModeloNome do produto
DCEH/3-100Cabos para veículos de transporte ferroviário, núcleo de cobre, isolados com composto de borracha de etileno-propileno resistente ao calor de 100°C, revestidos com composto de borracha de polietileno clorossulfonado ou outro elastômero sintético equivalente, resistentes a óleo mineral e óleo combustível
WDZC-DCYJ-125Cabos para veículos de transporte ferroviário, núcleo de cobre, isolados com poliolefina reticulada resistente ao calor de 125°C, retardante de chama classe C, baixo teor de fumaça e sem halogênios
WDZC-DCYJ/2-125Cabos para veículos de transporte ferroviário, núcleo de cobre, isolados com poliolefina reticulada resistente ao calor de 125°C, retardante de chama classe C, baixo teor de fumaça e sem halogênios, resistentes a óleo mineral
WDZC-DCYJ/3-125Cabos para veículos de transporte ferroviário, núcleo de cobre, isolados com poliolefina reticulada resistente ao calor de 125°C, retardante de chama classe C, baixo teor de fumaça e sem halogênios, resistentes a óleo mineral e óleo combustível
WDZC-DCYJB-125Cabos de parede fina para veículos de transporte ferroviário, núcleo de cobre, isolados com poliolefina resistente ao calor de 125°C, retardante de chama classe C, baixo teor de fumaça e sem halogênios
WDZC-DCYJB/2-125Cabos de parede fina para veículos de transporte ferroviário, núcleo de cobre, isolados com poliolefina resistente ao calor de 125°C, retardante de chama classe C, baixo teor de fumaça e sem halogênios, resistentes a óleo mineral
WDZC-DCYJB/3-125Cabos de parede fina para veículos de transporte ferroviário, núcleo de cobre, isolados com poliolefina resistente ao calor de 125°C, retardante de chama classe C, baixo teor de fumaça e sem halogênios, resistentes a óleo mineral e óleo combustível
WDZC-DCYJB-150Cabos de parede fina para veículos de transporte ferroviário, núcleo de cobre, isolados com poliolefina resistente ao calor de 150°C, retardante de chama classe C, baixo teor de fumaça e sem halogênios
WDZC-DCYJB/2-150Cabos de parede fina para veículos de transporte ferroviário, núcleo de cobre, isolados com poliolefina resistente ao calor de 150°C, retardante de chama classe C, baixo teor de fumaça e sem halogênios, resistentes a óleo mineral
WDZC-DCYJB/3-150Cabos de parede fina para veículos de transporte ferroviário, núcleo de cobre, isolados com poliolefina resistente ao calor de 150°C, retardante de chama classe C, baixo teor de fumaça e sem halogênios, resistentes a óleo mineral e óleo combustível
WDZC-DCE(F)-125Cabos para veículos de transporte ferroviário, núcleo de cobre, isolados com composto de borracha de etileno-propileno resistente ao calor de 125°C, retardante de chama classe C, baixo teor de fumaça e sem halogênios, resistentes a óleo mineral e óleo combustível
WDZC-DCEPE(F)-125Cabos para veículos de transporte ferroviário com núcleo de cobre, isolados e revestidos com composto de borracha de etileno-propileno resistente ao calor de 125°C, trançados com fio de cobre, retardante de chama classe C, baixo teor de fumaça e sem halogênios, resistentes a óleo mineral e óleo combustível

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